放羊的星星

B | “甲醛白菜”从2012年进入人们视野以来，中间经过14年，就是根除不了。这是因为用甲醛保鲜成本低，诱惑力极大，再重的舆论声讨和处罚风险，也挡不住被抓住低概率和高回报对不法之徒的诱惑。

C | 今天我省大部分地区依然有大雨到暴雨，部分大暴雨。北方地区因为产大白菜，运输多为短途，吃到“甲醛白菜”的几率比较低，但远离大白菜主产区的地方，这个风险的“幽灵”时不时就会出没。预计杭州今天白天阴有大到暴雨，夜里阴有中雨，最大东北风6~8级、阵风9~10级，白天最高气温29℃，早晨最低气温24℃。请大家做好台风防御工作，尽量少出门。台风“白海豚”两次登陆浙江今天全省大部有大雨、暴雨，部分大暴雨台风“白海豚”给浙江带来明显风雨影响，尤其是位于“危险半圆”（一般在台风前进方向的右侧，往往是最大风速出现的地方）内的地区，风雨势头最为猛烈。

D | 浙江省气象服务中心说，昨天14点至17点，嘉兴东部、杭州东部和西北部、绍兴北部和东部、宁波中南部、金华东部、台州、温州北部、丽水北部等地区出现大雨，部分暴雨，其中宁波南部、台州中东部、温州北部等地局部大暴雨，浙江沿海海面、沿海地区和高山区出现11~14级、局部15~17级阵风，内陆地区出现8~11级阵风，山区局部11~13级。

据多家媒体采访业内人士和专家得出的估算，一桶工业甲醛不过几十块钱，能让一车十几吨的白菜多撑两三天，刚好覆盖跨省远途运输的窗口期。在白菜这种按“分”算利润的农产品里，省下的那些钱都是中间商实打实的纯利，有的商贩就因利弃义了。登陆后，“白海豚”带来的风雨影响还在继续。预计今天东海海域部分仍有9~11级阵风。今天沿海海面风力12~14级，逐渐减弱至11~12级，内陆地区大部8~11级，山区和江河湖面局部11~13级。然而一些专家指出，很多人以为保鲜只有两条路：要么用甲醛这种邪招，要么全程上冷藏车。今天上午全省大部有大雨、暴雨，部分大暴雨，其中台州、宁波、温州北部、丽水东部、金华东部、绍兴东部等地局部有特大暴雨；今天下午到夜里浙西北和沿海地区部分大到暴雨，局地大暴雨。

E | 预计今天早晨，杭州阴有大到暴雨，东部、北部局部大暴雨，最大东北风平原地区8~10级，高山区和江湖水面10~12级，个别12级以上；今天白天阴有中雨，北部、西部山区局部暴雨，东南风5~7级，山区和江湖水面7~9级，个别10级。

F | 昨天下午，西湖边北山街一棵悬铃木发生倒伏，园林部门迅速处置，恢复道路畅通。“白海豚”登陆地点复刻“巴威”未来三天10余省市将出现强降雨自7月27日生成以来，台风“白海豚”长途奔袭，其间经历多次眼壁置换，巅峰时期环流直径超1300公里，其生命史之长、移动路径之远，十分少见。台风“白海豚”与今年第9号台风“巴威”有一些相似之处：都经历了长距离移动，都曾达到超强台风级，而且环流范围较大。从登陆地点看，之前的台风“巴威”，也是先登陆玉环坎门，再登陆乐清。中国气象频道气象分析师信欣说，这两个台风都是超远距离奔袭，最后登陆点重合，确实难得一见。“白海豚”的环流更大，强度更强，登陆后的路径总体比“巴威”偏西，对华东、华北的影响会大于“巴威”。尤其是12日—15日，“白海豚”的残涡可能叠加冷空气，导致河南、山东、河北等地出现强降雨，因此后期北方地区也要高度关注。但其实中间还有一条“准冷链”。中央气象台首席预报员许映龙介绍，与今年第9号台风“巴威”相比，“白海豚”局部风力有可能更强，且降雨的强度更强、范围更广，局地单点降水具有极端性。

G | 上海市农业科学院研究员乔勇进接受媒体采访时表示：“大白菜含水量达95%，采摘后呼吸旺盛，采后预冷是十分关键的环节。

H | 受台风本体和外围环流影响，预计今天至12日，福建北部、浙江、上海、江西北部、江苏、安徽、湖北中东部、河南中东部、山东中西部、河北大部、北京、天津等地先后有暴雨到大暴雨，其中浙江东部和北部、安徽黄山和大别山区、河南北部、河北南部等地部分地区有特大暴雨。

I | 通过差压预冷等技术，可以在24小时内使菜体中心温度降至0—1℃。

J | ”《中国蔬菜》等专业媒体表示，蔬菜在经过预冷之后，用竹筐、夹冰瓶等把这份“冷气”尽量长久地锁住，就能延长一定保质时间，这样普通货车也能跑。10吨菜用甲醛是几十块，用这套“准冷链”多花几百块钱，摊到每公斤也就多花几分钱，从河北运到长三角，零售一斤也就贵不到一毛钱。老百姓完全承受得起，也愿意花。但是要把“准冷链”运输搞起来，中间商自己搞不了，田头要有冷库，大白菜装车点得有快检甲醛倒逼，到了消地批发端商家得认，而不是看菜根白不白。现在北京上海等一线城市防“甲醛白菜”做得比较好，倒逼力量强大，蘸了甲醛的白菜一般不太敢往那些地方运。然而只要市场配合不完善，监督体系不完整建立起来，使用甲醛保鲜的邪招就能找到可以钻的缝隙。

有人提议在康保这类夏菜外运大县，可考虑利用现有产地冷藏保鲜设施补贴，多在村口建共享预冷点，那样收购商就可以在砍菜后一小时内，把菜温从25℃降到4℃，按吨付几块钱。呼吸热一降，后面加冰筐就行，“准冷链”成本直接压到几百元以内。根据《中国农产品产地冷链物流发展报告（2024）》显示，“十四五”期间,全国产地冷库库容预计新增约2亿立方米,建设培育了1000个具有仓储保鲜等能力的产地冷链集配中心，产地“最先一公里”的冷链设施正走向田间地头。第二，装车点要强制快检。有律师接受记者采访时表示：“甲醛属于违法添加的非食用物质类型，虽然能够保鲜，但会导致食品安全产生风险。

K | ”尽管甲醛快速检测试纸的结果可能受到样品和操作条件等因素影响，但便于初筛，所以应该在田头收购点配几块钱一条的试纸，装车前随机抽，一旦发现问题，最终核验确切检出，就用刑责兜底，整车扣押，按生产销售有毒有害食品查办，而不是罚几千块钱了事。那样一来违法代价的预期就会变成倾家荡产。第三，专家们建议，要让中间商更有动力守规矩。销地批发端要对持有“无甲醛检测合格证”的合规菜品给予微量溢价，一车多回几百块钱，刚好覆盖“准冷链”的花费。那样一来，转运经销商结账后会发现“不蘸甲醛比蘸甲醛赚得多”，不用劝，他们自己就会全都把甲醛桶踢了。第四，消费者看得见“无甲醛”才愿意一斤菜多付一毛钱左右。商超菜场应该有最终确认大白菜经过了上述合规转运的能力，应建立严格溯源码制度，要标到产地的镇、标到运输的车、标到菜的批次，有了这一套保障，让大家多花几分钱或一毛钱买一斤大白菜，我相信很多人都会很开心。意愿变成实际溢价，钱才能顺着链条流回田头。从长远看要彻底解决甲醛问题，这四根柱子缺一不可。

L | 只建共享冷库，没有甲醛快检，商贩就会绕开；只有快检，但是没有溢价，合规者就会吃亏；只溢价不溯源，钱可能被中间某个环节截走，结果是消费者被耍。

现在北京新发地等全国一线城市大型农产品批发市场的做法越来越严格，总体看，中国的食安水平是不断往前走的，我们无需因为又出了一次“甲醛白菜”事件就过度灰心，我们要做的是以解决每个出现的问题为导向，形成食品安全建设的真实加速度。发达社会的重要标志之一就是食品安全的保障性，大幅提升市场销售蔬菜的可溯源性非常高，很细致。而推动食品安全体系不断建立起来的动力是人们的强烈要求以及总的生产力水平的提高、人们也有能力消费更加安全的食品。老胡认为今天的中国已经到了这样的转折点，加强食品安全并非我们社会的负担，而是新的发展机遇和动力。

M | 让我们的整个生产和供应链，都拒绝以牺牲安全为代价朝着低价卷，而要朝着公众能够消费得起的更高食安水平向上竞争。无论是“甲醛白菜”还是“毒草莓”，都应该彻底退出中国人的餐桌了。